無難だしな
1: 尺アジ ★ 2023/08/31(木) 19:16:00.81 ID:a+0flVCN9
2022年はミドルサイズミニバンが一斉にフルモデルチェンジし、トヨタ「ノア/ヴォクシー」、ホンダ「ステップワゴン」、日産「セレナ」の新型モデルが登場しました。そのなかでも圧倒的に売れているのはノアヴォクですが、他車より好調な理由は何なのでしょうか。
各社のミドルサイズミニバンで販売格差が生じた理由とは
最近はSUVの売れ行きが好調ですが、ミニバンも人気の高いカテゴリーのひとつです。国内で新車として売られる小型/普通乗用車の30%弱をミニバンが占めています。
しかも2022年以降は、ミニバンの注目度とお買い得度が大幅に強まりました。というのも、売れ筋のミドルサイズミニバンが一斉に新型へフルモデルチェンジしたからです。
2022年1月に全面刷新したトヨタ「ノア/ヴォクシー」
2022年1月にトヨタ「ノア/ヴォクシー」、同年5月にホンダ「ステップワゴン」、同年11月に日産「セレナ」といった具合に、各車が相次いで全面刷新を実施。ミドルサイズのミニバンは、新型の出そろった今が買い時といえるでしょう。
ミドルサイズミニバンの売れ行きを見ると、車種ごとの差が大きいことがわかります。2023年1月から7月の1か月平均登録台数は、ノアが8604台、姉妹車のヴォクシーは8190台、セレナは6075台、ステップワゴンは2933台です。
※続きは以下ソースをご確認下さい
セレナはプラットフォームが古すぎて駄目
それを言ったらヴォクシーの顔がキモすぎる
あのデザインにした人も買う人も感性がおかしいと思ってる
ただの販売網の力量差ってだけです
中身とか強いて言えばホンダのほうがいいけど
どうでもいいレベル
月々のローンの支払いがトヨタが一番安いからだよ
3年後に痛い目に遭うけどな
ステップワゴンがウケないのは意外
地味すぎるとか
いや地味な方がいいだろ
ノアヴォクなんて何なのあれ
フリードやN-BOXが優秀すぎるからそっちに流れてる…
フリードやN-BOXも言うほど売れていない
N-BOXで売れてないって言われるの
すごい高レベルだな
デザイン回帰やりすぎた
>>13
貧乏人が乗るホンダ
NBOXなど軽自動車のせいでイメージが
フリードでいいやという人もいるんじゃねえの
フリードが売れてるかわからんが
ボンゴフレンディのポップアップルーフとか今だったら大人気じゃないのか
ツダはミニバンもう作らないよ
ステップワゴンの1人負けという感じ
あれの対抗はアルヴェルでしょ
>>27
アルヴェル級の対抗はなぁ
ラグレイトとかエリシオン
オデッセイは格下ww
まぁ当時はエスティマが対抗か
知名度の低さなら三菱のミラージュだろ
ステッポワゴンや半分に切ったS-MXと人気あったんやでw
他のメーカーのは軒並み使い回しだからなぁ
特に日産は20年近く前のだし
すばらしいステマだった
個人的には
サンバーベースのドミンゴが
今もあったら飼いたい
ステップワゴンは重すぎる
セレナ 1,670~1,850kg
ステップワゴン 1,710~1,840kg
ノアヴォク 1,600~1,710kg
後ろからみたら冷蔵庫だったw
ドアハンドルのデザインも家電感エグい
一周回ってお洒落だなぁみたいな意識高い人しか無理だわあれは
オラオラ系じゃないのがな
セレナは悪くないけど
落ち目の日産だから
どうしてもトヨタに負ける
オラオラ系(笑)の何が良いのか分からん
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693476960/
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