Amazon配達員「日時指定はできるだけ使わないで！運べるかどうかは運ゲーなの！」

https://news.yahoo.co.jp/articles/55cde53680834e7f4a8f8239d9dfb9c1bd75c7e7

実は、時間指定配達は、配達員の負担になるケースがあることをご存じだろうか？

また中には、指定した時間から遅れた配達員に対し、「午前中指定だったのに、ずいぶんとのんびりだったんですね」などと、配達員に嫌味を言った経験がある人もいるかもしれない。

配達員は、配達に出発する時点で、ほぼ100％、「これは時間指定に間に合わないかもしれない……」と分かっている。

だが仕方ない。

配達すべき荷物が目の前にある以上、運ばないわけにはいかない。

だから、時間指定に遅れたことを、あなたが責める行為は、過剰な配達ノルマから来るプレッシャーに加え、さらに配達先のお客さまからも責められるという、いわば傷口に塩を塗り込む行為なのだ。

■現場のキャパシティを超えるかどうかは運任せ

当然ながら、あるエリア内で配達可能なキャパシティは限られている。

だから、本来はEC・通販サイトで商品を購入する際や、あるいは荷物を送ろうとする段階で、受付の可否を判断できれば良いのだが、これができない。

「配達ができるかどうか？」は、そのエリアを配達する配達リソース(配達員やトラックの数など)に加え、「どの荷物をどの順番で運ぶか？」という配達計画を勘案しないと、判断がつかない。だが、「ECで注文した時点で、運送会社の配達計画立案システム(配車システム)と連携し、配達可否を判断する」などというシステムは実現していない。

理由は配車システムを導入していない運送会社も多いことに加え、仮に配車システムを導入していたとして、「配達ができるかどうか？」を都度判断するという演算処理が複雑すぎて、システム上実現がとても難しいという事情もある。

つまり、配達時の時間指定は、実際に配達を担う現場のキャパシティなどをまったく考慮せずに行われている。極論すれば、配達現場のキャパシティ・オーバーが発生するかどうかは運任せなのだ。