1: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:33:58.07 ID:y0f/o8TH0
トヨタ、EV戦略で他社と一線-普及に予想より長い時間かかると社長
Keith Naughton
2022年9月30日 10:15 JST
ハイブリッド車やガソリン車の提供を継続する-豊田章男社長
カリフォルニア州環境規制に業界が対応するのは難しいとも指摘
トヨタ自動車の豊田章男社長は29日、同社の製品ラインアップの主要な部分としてガソリン車を維持する考えを示した。新たな技術がどれだけ速く消費者に受け入れられるか不透明な中で、電気自動車(EV)への完全移行に取り組んでいる競合他社とは一線を画す。
豊田氏は記者団に対し、向こう数年間でEVをさらに投入することを計画しているが、ガソリン・電気のハイブリッド車や水素自動車、従来型の化石燃料車も提供していくと述べた。
同氏はラスベガスに集まった自動車ディーラーに対し、バッテリー駆動車の普及には、メディアで報じられているような期間よりも「長い時間を要するだろう」と指摘。クリーンな方法で車を動かすため「可能な限り幅広い」種類のパワートレインを提供していく方針を示した。
「それがわれわれの戦略であり、それに専念する」と語った。
2: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:34:37.05 ID:y0f/o8TH0
マジでこの社長やばくない?
カリフォルニアやニューヨークの規制を達成できないが、他のメーカーもできない!みたいなこと言ってるし
未来予測甘すぎない?
3: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:35:08.65 ID:y0f/o8TH0
多様な選択肢という割に未だにbz4xも販売できずにEVという選択肢がないのはどうすんの
4: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:35:50.39 ID:y0f/o8TH0
マジでトヨタ終わったやろ
トップ交代しないとやばいで
世界の潮流が読めてないやん
アメリカなんて補助金1台150万円くらいだしてEV普及させようとしてんのに
5: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:36:09.05 ID:v9twAObKM
ガソリン車売りつづけるのはええけど
徐々に増えていくEV需要のシェアも確保しておかないとヤバいと思うんですけど
11: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:37:24.60 ID:y0f/o8TH0
>>5
これな
多様な選択肢とか言いながら明らかに他社よりもEVの車種も販売も少ない現状をどう思ってるんやろ
10: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:37:15.39 ID:CqhBJ59Y0
アリバイ作りのEV開発
本当はやりたくないのが伝わってくる
15: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:38:13.45 ID:y0f/o8TH0
>>10
アリバイとか言ってる場合じゃないんだよなあ
中国ではEV比率30%超えて、アメリカも前年比2倍で6,7%に達してきてるのに
トヨタの主要な顧客がEVに転換してるんや
12: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:37:36.82 ID:9YFY1neUa
昔の日本企業はアメリカの排ガス規制を初めてクリアして称賛されたのになあ
13: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:38:00.36 ID:YSMbyRV0M
>>12
ホンダやな
17: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:39:08.94 ID:y0f/o8TH0
>>12
3年くらい前まではトヨタがCO2排出でもトップの成績残してた
なおここ1,2年で他社がEV生産大幅に増やしたことで、トヨタを抜いている模様
14: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:38:03.06 ID:Y9FeMW9ud
おそらくトヨタが衰退すれば日本の経済は復活すると思う
29: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:42:53.59 ID:GnsYrXJVM
>>14
ホンマそう思うわ
日本は見栄えだけはいい古臭い大企業と心中する気なのかと
16: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:38:55.12 ID:NMN+3ILa0
EVよりクリーンな燃料開発した方がよくないか
19: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:39:39.30 ID:y0f/o8TH0
>>16
できるならやってみろよという話やろ
e-fuelやらいつになったら実現するんだあれ
20: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:39:47.91 ID:S8Anvx/yM
EV車に要らない部品作ってる企業の為の猶予期間延ばしよな
21: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:39:52.66 ID:+sqdoa160
10年前もここまでEV拡がってるとは思われてなかったのに
26: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:41:46.46 ID:y0f/o8TH0
>>21
10年前どころか2年くらい前まではこんなにEVが普及するなんて誰も予想してなかった
中国共産党が2020年の目標で2025年にEVシェア率20%にするという目標だったのに、2022年の8月に30%超えるという予想以上の成長産業になってるし
47: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:46:19.21 ID:EQfwQysha
>>26
いろいろ安定してないから普及してもなあ
環境、コスパ考えたら圧倒的に水素の方が上やし
22: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:40:36.81 ID:nl9qrD+Kd
EV作ったら脱輪しましたというのは笑ったわ
23: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:40:51.04 ID:DcFN53JX0
時代は電動車=ハイブリッド+PHEV+BEVなのに、
水素エンジンとか非効率な技術開発は止めたほうが良いと思う。
24: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:40:58.64 ID:CAsam3Ut0
ハブボルト取れるのはEVもガソリンも関係ないですよね
25: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:41:15.18 ID:wfZ9/ZK80
流石に世界の流れに逆らうのは辞めた方がエエぞ
米中欧の意見が一致してるとかどう考えても無理や
31: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:43:24.55 ID:y0f/o8TH0
>>25
去年まで→EV推進してるのは欧州だけ!
今年の前半→EV推進してるのは欧州と中国だけ!
今→EVを推進してるのは欧州と中国とアメリカの一部の州だけ!
中国やアメリカは日本車の主要な市場なのに、この転換によって日本車が売れなくなるヤバさを理解してないんだろうか
27: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:42:41.88 ID:ZRv75LLj0
判断ミスったな
28: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:42:47.55 ID:YSMbyRV0M
充電の待ち時間解消されない限りEVが成功する事はないわ
世界での話な
32: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:44:01.29 ID:y0f/o8TH0
>>28
家で充電するんだからガソリンスタンドに行かなくて良くてむしろ楽になるんだが
37: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:45:11.95 ID:YSMbyRV0M
>>32
そんな設備ない
36: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:45:03.40 ID:GnsYrXJVM
>>28
どう考えてもそう遠くないうちに解消される
そしてその時に慌てても遅い
もう既に遅いが
30: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:43:22.76 ID:7yyKJrM+0
カリフォルニアなんて元々電力不安定なのにEV全振りしたら終わるぞ
知事があたおか
34: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:44:23.83 ID:vk1+BXeX0
>>30
ヨーロッパみたいに買ったらええやん
ヨーロッパと違って全員EVバカの環境じゃないんやから買えるやろ
43: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:45:56.60 ID:7yyKJrM+0
>>34
電力買うってことは基本的に米国内から買うんやろ
アメリカがどんどんEV普及していけば電力需給もどんどん逼迫するわけやが買い続けられる根拠は?
49: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:46:29.67 ID:vk1+BXeX0
>>43
アメリカではEVが普及しない
アメリカ全体がヨーロッパみたいに頭バカにならない想定やけどな
33: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:44:23.31 ID:SXVrsEJZM
国による定期
39: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:45:26.22 ID:y0f/o8TH0
>>33
ヨーロッパと北米と中国、日本で世界の自動車販売の7-8割を占めているというね
その中でヨーロッパと中国とアメリカがEVに転換したら日本メーカーはどこで自動車売るんや
35: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:44:37.15 ID:TCWlPh1ia
電力足りるんか?
44: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:46:06.87 ID:y0f/o8TH0
>>35
EVに必要な電力って実はそんなに多くない
45: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:46:07.70 ID:k7uCtaWGd
>>35
足りない
38: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:45:15.60 ID:5bFDxUf5M
エンジンがなくなれば車も家電と変わらなくなる
タイムリミットは確実に迫っている
40: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:45:37.99 ID:k7uCtaWGd
欧米は市場連動プランで利用者が損失被るのにEV進んでるの不思議や
日本は逆だからEVやればいいのに
電力会社死ぬけど
41: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:45:38.40 ID:l4vR4yLwa
海外がやってんだから正しいと思ってるやつはいい加減海外なんかバカばっかやって気付けよな
ヨーロッパなんかちょっと先のことすら何も考えてないで
46: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:46:13.94 ID:r5xXSnTBa
燃料高騰で電気代あがってるしそもそも電気足りないしなあ
48: それでも動く名無し 2022/09/30(金) 12:46:25.24 ID:de5pk+xh0
ガラケーと同じことになりそう
引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1664508838/
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