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若者はなぜ「自動車整備士」を目指さなくなったのか…事故を起こしても車が直らなくなる「深刻な未来」

賃金安いからやろ

1: HAIKI ★ 2024/04/14(日) 09:38:37.05 ID:+ZULcWCt9

戦後の日本経済を力強く牽引してきた自動車産業をめぐっては思わぬところにも落とし穴がある。整備士が不足し始めているのだ。

自動車は販売すればおしまいという商品ではない。安定的に利用するにはこまめなメンテナンスが必要…

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8f7c8e960fdd580df6c907e66e61bf9109f22cb

9: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:44:08.59 ID:HI+J5Vrv0
>>1
整備士なんて重労働低賃金の典型だろ
EV増えたら無くなるとまで揶揄されてたし増える訳がない

 

3: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:39:24.57 ID:4m0mCvxs0
給料が安いから

 

4: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:41:02.21 ID:7K2ra8rv0
>>3
老人に電話するだけで高収入の仕事の方がいいそうです

 

5: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:42:12.48 ID:H4bMLLjT0
ネットでバカにされるから

 

7: 警備員[Lv.4][新][苗] 2024/04/14(日) 09:42:36.18 ID:NofSeesi0
自動車整備士やら美容師やらは自分が作業員から
経営者として独立するのが前提の賃金体系だからな。
すぐに給料が頭打ちになる

 

27: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:52:53.76 ID:V5RXAjVS0
>>7
技術職なんてそんなもんだろ
つまり潰しが効く技術職にエンゲージメントなんてあるわけがない

 

40: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 10:00:03.27 ID:HI+J5Vrv0
>>27
何言ってるの
技術職とはいえ今の時代その分野の全てを覚えられる訳ないし 他の技術職はそれなりの給料をちゃんと出してる
そういう発想が整備士業界の常識ならならないのが正解

 

8: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:42:42.67 ID:XOrXeXqs0
アホみたいに低収入だからだろ

 

12: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:45:13.08 ID:l1ftdo2U0
事故の修理と自動車整備士って直接関係ない

 

13: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:45:27.49 ID:8O3QEHD40
びっくりするくらい給与安いからだ
仕事はいくらでもあるぞ クルマ故障するからな

 

14: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:47:09.86 ID:HI+J5Vrv0
>>13
ディーラーの整備士は賢いと営業に回されるという笑えない話もあるからな 本人達も望むらしいし給料良いから

 

15: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:47:19.03 ID:ZUavLQte0
車イジれて嬉しいだろ?wwwという上から目線の雰囲気満々の低賃金だから

 

18: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:50:00.04 ID:mZMH/zht0
もう400ccのバイクですら結構な値段だからな
海外と同じ物を日本でだけ安くは売って貰えない

 

19: 警備員[Lv.7][苗] 2024/04/14(日) 09:50:09.73 ID:8SEdABzr0
平均年収800万くらいになれば、元整備士たちが集まってくるよ 

 

20: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:50:25.05 ID:Qu9Sox8N0

車検を2年ごとから6年ごとにするべき

米国では車検と車庫証明の無い州が多いという話

 

22: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:51:33.14 ID:8O3QEHD40
営業車も今はリースが多くて自家用の半値で値段叩いてメンテナンスやらすんだって
じゃ数こなさないと儲けないから無茶苦茶なブラック労働の低賃金になる
それ見た子供は整備士目指さなくなり人いなくて廃業。そんなのばっか

 

24: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:51:53.83 ID:Qu9Sox8N0

日本が車社会になっている
地方の鉄道は次々と廃線になっているのもあるし

宇都宮市みたく新たに路面電車というのは珍しいパターンだ

 

25: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:52:13.66 ID:7XyUgnaD0
現業軽視、資格職軽視の結果

 

32: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:54:24.16 ID:ommgq5At0
>>25
現業を大事にしないといけないよね

 

36: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:57:42.21 ID:eAvKphb30
>>32
代わりはいくらでもいるって言ってたのに
代わりがいなくなった不思議

 

42: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 10:00:29.79 ID:Qu9Sox8N0
>>36
そこでAI化とか製造過程も完全機械化とか?

 

47: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 10:02:24.08 ID:mZMH/zht0
>>42
景気の良い頃の日本なら、無人化自動化だったけど
もう導入コストに耐えられない

 

26: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:52:47.28 ID:aeUnnaOZ0
電気関連ソフト関連は学んでないからできませんだしな
結局触れない部分が多くて

 

29: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:53:17.70 ID:pDIHWLeJ0
そういえば俺の知り合いの整備士みんな介護士になってるなあ

 

30: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:54:08.14 ID:2tjAYI9f0
このままだと自分自身で車整備したり家建てたりしないといけなくなるよな
まずは自助

 

31: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:54:12.48 ID:WVzG7hmJ0
給料安い、土日休めない、汚い、タイヤ重い

 

33: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:56:30.57 ID:Xtl0k6pq0
センサーと電子機器ばかりで、
面白味がないからな。

 

35: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 09:57:09.96 ID:Qu9Sox8N0
これからは車も完成車を工場で作るというのが無くなり
家具のようにバラバラのパーツ一式購入してそれを自宅で組み合わせて作る
とかになったりして

 

37: 警備員[Lv.5][新][苗] 2024/04/14(日) 09:58:48.31 ID:NofSeesi0

車が好きなのに車が買えない給料しか出ない

当然やりたい奴は現れないでしょ

 

41: 警備員[Lv.1][新][苗] 2024/04/14(日) 10:00:04.66 ID:HlfOAf470
値上がりする車を短期間で買い替えて乗ればいいよ
中古車は海外へ

 

43: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 10:00:55.97 ID:97AU7ao90
スリランカ人がやってくれる

 

44: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 10:01:49.13 ID:6G87zBF50
コンピューター化しているから昔のように自称職人っていうのが通じなくなってきている

 

46: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 10:02:19.43 ID:Vtaec4Du0
いずれは自動車メーカーが社員の整備士を抱えないと駄目な時代になるな
街の整備工場なんかが軒並み潰れるのが当たり前になったら車売れなくなる

 

49: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 10:03:31.05 ID:4m2a6d0+0
>>46
建築職人も業種によってはハウスメーカーの正社員かね

 

48: アフターコロナの名無しさん 2024/04/14(日) 10:02:58.42 ID:Qu9Sox8N0
完成車も3Dプリンタで作ったりしたりして

 

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713055117/

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