1: ひぃぃ ★ 2024/02/25(日) 20:20:23.27 ID:NVWVWVIN9
◇日本国内で販売されている新車のうちMT車の割合は1.4%しかない(2019年当時)
◇AT限定免許が多いなかで、それでも限定なし免許を取得する理由を教習生に聞いてみた
◇さらに限定なし免許を取得するおすすめのタイミングもあわせて解説
■MTで免許を取る教習生にはそれなりの理由があった
運転を楽しめるクルマといえばMT車と答える方もいるでしょう。しかし、日本国内で販売されている新車のうち、MT車はたったの1.4%(2019年時点の統計)。つまり、ほとんどがAT車ということになります。また、教習所に通う教習生の多くはAT限定ですが、限定なし(MT)で普通第一種運転免許を取得する人も一定数います。
では、普通第一種運転免許をMTで取得するメリットは何なのでしょうか。今回は、MTで運転免許を取得するメリットを教習所に勤務していた筆者が解説します。
■MT車の新車はわずか1%台! 普通自動車の教習生の多くはAT限定
街なかを走るクルマのほとんどがAT車の現代においても、MT車に乗りたいという人は多くいます。しかし、2010年代(2010~2019年)の統計(日本自動車販売協会連合会のデータ等)を見ると、新車で買えるMT車は1%台でした。
また、運転免許を取得するために通う教習所では、「普通自動車(AT限定)」が大多数を占めており、普通自動車のMT車、つまり「限定なし」の教習生は少数派となっています。
警察庁が発表している運転免許統計(令和4年版)でも、普通自動車第一種運転免許の受験者数157万8541人のうち、AT限定が115万7054人。つまり、約73%の人が「AT限定」で運転免許を取得しようとしているのです。
ただ、「限定なし(MT車)」で運転免許を取得する人も一定数いるというのも事実。では、限定なし(MT車)で運転免許を取得しようとした理由は何なのでしょうか。
■実際に聞いた! 限定なし(MT車)免許を取得する理由
筆者が指定自動車教習所の教習指導員として勤務していたときは、すでに7割がAT限定、3割が限定なし(MT免許)の時代でした。そのため、MT免許を取得する教習生の多くが何かしらの理由があってMT免許を取得していました。
実際に教習所に勤務していたときにMT免許を取得する理由を教習生に聞いたことがあるので、今回はその一部を紹介します。
教習生1「乗りたいクルマがMT車だから」
教習生2「就職する際にMT免許が条件だから」
教習生3「親にMT免許のほうがいいといわれたから」
教習生4「クルマが好きで免許を取るならMTと決めていたから」
このように、限定なし(MT)免許を取得する理由はさまざまです。そのほかにも、数多くのMT免許を取得する教習生を見てきましたが、MT免許を取得する人のほとんどが何かしらの理由がありました。
■AT車にはない楽しみを享受できるのも限定なし免許の魅力。MT車に乗れるメリットとは?
MT車に乗ることができる「限定なし(MT)免許」には、どのようなメリットがあるのでしょうか? MT免許を取得する主なメリットは次のとおりです。
・クルマに乗るときにトランスミッションの種類を気にする必要がない
・スポーツカーなどMT車に乗ることができる
・運転を楽しめるクルマに乗ることができる
・仕事によってはAT・MTのどちらも乗れるほうが有利になる場合がある
そのほかにもメリットはありますが、主なメリットは上記の4点といえるでしょう。
(以下略、続きはソースでご確認下さい)https://news.livedoor.com/article/detail/25931425/
9: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:21:16.48 ID:nqTxHboV0
半クラのやり方とか
もう忘れたわ
46: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:31.71 ID:k8oJlpbf0
>>9
あれ苦労するのと名前のせいで忘れよう無くないか?
クラッチ半分戻してそこからゆっくり戻しつつアクセルもゆっくり踏み込むだけじゃなかったっけ
10: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:21:49.53 ID:vGjf1pCw0
アクセルブレーキを踏み間違えても暴走しない
12: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:22:31.41 ID:1U3mpDGF0
高速でぺっぺこぺっぺこブレーキ踏むようなバカを排除する意味でもMTの操作は必須項目にしろ
13: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:22:35.23 ID:wlyPgYYe0
トラックも今やオートマだもんなビックリだわ
14: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:23:10.09 ID:lZk6+Vmv0
MTなんて意味ねーよ
昔のボロ車かよっぽど金持ち向けの車にしかついてねーし
15: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:23:19.10 ID:1t0k1dQO0
自分の車でMTとか乗らないけど仕事で年に何回かマニュアル車に乗る
16: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:23:37.34 ID:4GX70sm20
自転車と一緒
一度体が覚えたら忘れない
17: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:23:37.42 ID:Wg2tr27m0
免許取ってから一回もMT運転したことないわ
もう無理
運転しろ言われたら困る
18: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:24:17.27 ID:aBREQLin0
授業のコマが増えるので教習所が儲かる
19: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:25:57.54 ID:deBR8zyr0
at限定は恥ずかしい以外に理由ないだろ
乗るとか乗らないとか関係ない
26: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:27:33.95 ID:22O0aoa40
>>19
昭和かな
20: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:25:57.89 ID:TAszVMeh0
約73%の人が「AT限定」で運転免許を取得
21: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:26:00.90 ID:bm8ZuudU0
MT免許取得するやつはバカ
時間とお金の無駄に気づいていない
今後MT車に乗る機会はゼロと言っていいだろう
AT限定で困ることなどありえないから
22: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:26:10.42 ID:29DXpmFI0
運転を楽しめる?
23: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:26:56.61 ID:4tOD/cA40
AT限定男子w
こんな使い物にならない者がw
31: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:28:21.86 ID:WO3UrP/m0
>>23
お爺ちゃん
俺達の時代とは違うんだよw
24: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:27:21.97 ID:FbYdBh3L0
マニュアルは操る楽しみがある
オートマはゴーカート
遊びで乗るならマニュアル
仕事で乗るならオートマだね
25: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:27:33.71 ID:WO3UrP/m0
MTなんて数十年運転していない
マニア以外はMT取る理由なんて無いだろw
27: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:27:34.51 ID:nwKVGbPk0
仕事でもない限りMT車に乗ること皆無
28: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:27:51.39 ID:O8S1WAbU0
合宿免許は楽しかったが自動車を買うお金が有りません
29: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:28:12.40 ID:bm8ZuudU0
AT限定取得者のTOEIC平均点数は700点以上
それに対してMT取得者は平均420点w
30: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:28:14.54 ID:FgozFNVi0
教官ってATに変えろってうるさすぎ
だから意地でもMT取るぞって思うよね
32: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:28:41.69 ID:1U3mpDGF0
工事現場に来るんなら流石にマニュアル乗れるようになっててくれ…
8t動かせとは言わんから…
33: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:29:02.01 ID:4tOD/cA40
IT中小企業でさえ1t運転の機会がザラにある
AT限定とか遣い物にならないゴミ
34: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:29:03.83 ID:NXZFoCYO0
ATは馬鹿でも乗れる
MTは馬鹿しか乗らない
35: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:29:04.92 ID:YcbyjOCn0
多段ATならMTの経験も役には立ったが
CVTやハイブリッドやEVだと無意味だな
36: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:29:14.01 ID:Lh1ikxTM0
おれの娘も息子もMT免許取るって言ってるな
カッコいいんだとさ
37: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:29:18.86 ID:LHhCkaQE0
DCTのバイクに乗ってるけど楽やわー。
もうマニュアルには戻れない。
38: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:29:23.41 ID:TmmZh/xQ0
MT車の教習車の確保、維持も大変だろうね
HVが大勢になったらMT車はどうやって確保するんだろう
ちなみにオイラは車メーカーでクラッチペダルの設計をやったりしてたので、MTで取っといてよかった
49: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:51.60 ID:bm8ZuudU0
>>38
ペダルの設計w
自動車メーカーは仕様を決めるだけで
ペダルの設計は部品メーカーがするんじゃないのかw
39: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:29:45.48 ID:iZaLqN2v0
ガソリンエンジン車なら適切なギアセレクトって覚えといた方がいいと思う
EVは知らん
47: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:32.32 ID:YcbyjOCn0
>>39
CVTが主流になって無意味に
多段ATならまだ違っていたのだけど
41: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:30:51.42 ID:0BZp2KST0
今更AT/MT?
e-power ワンペダル!
この感覚もう戻れない、スーーーーーン♪
by.有村架純
42: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:30:53.30 ID:Lba7LS2H0
マニュアル車はたまに運転したくなるけど年中は無理だなw
43: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:06.93 ID:b+/pODLA0
AT限定が諸悪の根源、それがなければ踏み間違えの事故なんかあり得ないんだよ
44: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:13.80 ID:TmmZh/xQ0
別にMTだから、という理由で選んだわけではないのだけど、今まで買ってきた車は全部MTだわ
45: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:13.89 ID:FbYdBh3L0
コーナーを2速でパワードリフトするあの感覚
48: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:51.12 ID:muA/Oaeo0
趣味でMTならいいけど
仕事でMTは地獄
50: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:57.84 ID:T5LKIxGG0
軽トラはMTの方が良い
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708860023/
コメント
ゾンビに追いかけられたときに、乗った車がMT車だったときの絶望感・・・