1: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:44:04.30 ID:Zk+Wlk5W0
2: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:44:37.77 ID:Zk+Wlk5W0
2022 年の電気自動車火災
2022 年には、完全または部分的に電気で運行されるさまざまな電気交通手段で合計 106 件の火災が発生しました。大半はスクーターでの火災で38件、
次いで乗用車23台、電動自転車20台の火災が続いた。ホバーボードでの火災は近年減少しているが、スクーターではMSBが増加している。
– 今年のまとめには、完全または部分的に電気を動力とするトラックやバスも含まれています。トラックやバスに関して言えば、大多数は依然としてディーゼルを動力源としている、と事故から学ぶ部門の MSB マネージャーのウルフ ベルグホルム氏は言います。
過去 3 年間、電気自動車による火災は年間約 20 件発生していますが、電気自動車の台数はほぼ 2 倍の 61 万 1,000 台近くに増加しており、他の燃料を使用する自動車の台数は約 440 万台です。
同じ期間に、燃料に関係なく、約 3,400 台の車が火災に見舞われました（放火を含む）。
車ごとの火災件数を燃料と比較してみると、全体または一部がリチウムイオン電池で動く乗用車よりも、化石燃料で動く乗用車のほうがまだ多く燃焼します。
8: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:46:56.74 ID:7Nt0ieqA0
でもスウェーデンだと冬寒すぎてバッテリー死ぬやん
13: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:48:40.42 ID:Zk+Wlk5W0
>>8
リチウムイオンって-50度くらいまで余裕で動く電池やでw
20: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:51:08.34 ID:7Nt0ieqA0
>>13
給電効率悪すぎてフル充電のバッテリーと交換することで対策してるほどなんやで無知乙ｗ
26: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:52:12.36 ID:Zk+Wlk5W0
>>20
バッテリーごと交換してるのは中国のNIOだけやし
スウェーデンは別にNIOのEV多くないで？
みんな充電して使ってますよ
10: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:47:22.42 ID:saQYAWjL0
割合よｗ
12: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:48:02.23 ID:Zk+Wlk5W0
>>10
割合にしても20倍くらいガソリン車のほうが燃えてるでw
14: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:49:26.74 ID:EnDORWHr0
こう返されるのは当たり前なのにアホなネガキャンするなよな
18: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:50:36.76 ID:Zk+Wlk5W0
>>14
ツイッター上の匿名トヨタ技術者たちがマジでやばいで
中国をC国だとか韓国をK国だとか言って、中国のEVメーカーや電池メーカーやテスラを袋叩きにしてる
こんな奴しかおらんのやなトヨタは
23: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:51:31.87 ID:YgIZaTb8H
>>18
実際は期間工レベルのトヨタ関係者やろ
ガチの社員があれだったらホンマに日本は終わるで…
29: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:53:03.93 ID:Zk+Wlk5W0
>>23
黒猫好きって人は完全にトヨタの電池開発者やで
ツイート見てるとわざわざ匂わせてるし、専門的な話もしてる
15: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:49:34.41 ID:Zk+Wlk5W0
ツイッターでこの集計を引用した人が内燃機関メーカーに勤めてる人から何故かフルボッコにされてたな
どうしてEVのほうが安全ということが認められないんやろ
27: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:52:16.24 ID:ZU1n6p0V0
瑞政府がEV不利な記事出すわけないな
32: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:53:33.42 ID:Zk+Wlk5W0
>>27
別にスウェーデン政府はEVのほうが安全だとかそういうことは一言も言ってないでw
30: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:53:12.79 ID:jGRBwf1qd
今のトヨタは嫌い
31: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:53:13.47 ID:k1s3yAkc0
放火を含むってなんやねん
35: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:54:02.06 ID:Zk+Wlk5W0
>>31
放火されたという意味やろ
39: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:54:55.61 ID:k1s3yAkc0
>>35
放火しまくったら稼げるんやな
33: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:53:42.06 ID:2FQUGOXN0
台数あたりの比率はどうなんや
34: それでも動く名無し アドセンスクリックお願いします 2023/05/15(月) 17:53:46.04 ID:nK7chMfJd
そもそも電池の低温下での性能低下は技術でどうにかなるものでは無いんよ
37: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:54:35.19 ID:k1s3yAkc0
>>34
駐車場をサウナにしたらええやん
40: それでも動く名無し アドセンスクリックお願いします 2023/05/15(月) 17:55:55.78 ID:nK7chMfJd
>>37
バッテリー死んでまう
38: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:54:43.57 ID:Zk+Wlk5W0
>>34
ガソリン車も冬場や夏場は燃費落ちるんだけど、そんなことも知らんの？
車エアプかな
49: それでも動く名無し アドセンスクリックお願いします 2023/05/15(月) 17:59:27.45 ID:nK7chMfJd
>>38
なんで急に燃費の話になったか知らんが問題は低温下での容量低下と劣化速度の加速やで
これをホイホイ解決できる技術力あったらリチウム頼りになってないんよ
36: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:54:29.00 ID:saQYAWjL0
EV燃えたらイッキやから逃げられない
ガソリンならワンチャン逃げられるか？
42: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:56:27.89 ID:AsL/W0k8a
無免許は運転出来ないから関係ないやろ
43: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:57:05.50 ID:Zk+Wlk5W0
バッテリーが低温化では使えないレベルになるというデマどうにかならんの？
-30度下でユーザーの実験まで行われてるレベルやけど、起動できないとかそういうことは一切ないんだが
44: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:57:46.79 ID:TiTJjwjC0
ガソリン車ってそんな勝手に燃えるんか
45: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:58:12.55 ID:jgJxQYDy0
放火を含む？？？
46: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:58:12.97 ID:saQYAWjL0
そんなことよりバッテリー長寿命にしてくり～
47: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:58:50.68 ID:pFjuua5tM
流石イスラム先進国スウェーデン 放火が当たり前に加算されとる
48: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 17:58:53.47 ID:BxwJxTEO0
あまり車が燃えたって話聞かんけど外国だとよく燃えるんか？
50: それでも動く名無し 2023/05/15(月) 18:00:20.93 ID:wRuLi8Qb0
ガソリンパクるみたいにバッテリーパクるやつ出てきそう
引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1684140244/
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