ATの方が楽だわな
1: みのりちゃん(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:18:13.11 ID:3uwaDbeF0● BE:633829778-2BP(2000)
欧州ではMTが当たり前、なぜ日本ではATが主流になってしまったのか？
欧州でマニュアル車(MT車)が多いのはなぜ？日本ではなぜオートマ車が主流なのか｜CarMe[カーミー] by 車選びドットコム
日本やアメリカではATが主流だけど、ヨーロッパではずっとMTが主流、とは昔からよく言われる話です。果たして現在でもそうなのでしょうか？そして同じようなクラスのクルマが走っている日本では、なぜATが主流になったのでしょうか？
car-me.jp
22: Mr.コンタック(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:27:26.66 ID:dst03D/o0
欧州ではMTが当たり前、なぜ日本ではATが主流になってしまったのか？
更新日：2020.01.06
>>1のbeで解ってると思うけど2年前の記事なんで注意な！
27: やなな(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:28:29.93 ID:V4rz+mdU0
>>1
峠の走り屋はMT 基本
峠の走り屋はMT 基本
3: モッくん(調整中) [CL] 2022/10/09(日) 10:20:24.02 ID:OF68mFcS0
MTの自動運転車は来るのかな
4: しょうこちゃん(調整中) [GB] 2022/10/09(日) 10:21:03.73 ID:y/Cp+YSk0
うるせーな
好きなやつ乗れよ
好きなやつ乗れよ
5: みのりちゃん(調整中) [CN] 2022/10/09(日) 10:22:05.46 ID:dPQzUYvn0
AT車は悪路に弱い
急坂に弱い
急坂に弱い
6: ポテくん(調整中) [ﾆﾀﾞ] 2022/10/09(日) 10:22:39.42 ID:cED8c1Me0
お前がそう思うんならそうなんだろ。勝手にしろよ
16: マーキュリー(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:25:34.09 ID:nlSrJIrz0
>>6
ブリッピングでもシフトダウンが綺麗に決まった時はめちゃくちゃ気持ちいい
ブリッピングでもシフトダウンが綺麗に決まった時はめちゃくちゃ気持ちいい
7: ポリタン(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:22:48.42 ID:5Tgt1Ffh0
マニュアルの方が燃費良いだろ知ったかぶりしやがって
12: (調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:23:56.82
>>7
コンピューターが正確にやってるんだからATのほうがいいだろ
コンピューターが正確にやってるんだからATのほうがいいだろ
15: ポリタン(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:25:23.47 ID:5Tgt1Ffh0
>>12
カタログ燃費を信じてる情弱？
マニュアルはほぼ変わらないけどオートマはだいぶ落ちるぞ
カタログ燃費を信じてる情弱？
マニュアルはほぼ変わらないけどオートマはだいぶ落ちるぞ
29: さんてつくん(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:29:11.86 ID:+lD7W3cJ0
>>15
昔の油圧制御4ATとかならMTの方が燃費良いけど最近の電子制御多段ATははるかに燃費良いぞ
昔の油圧制御4ATとかならMTの方が燃費良いけど最近の電子制御多段ATははるかに燃費良いぞ
31: (調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:29:23.13
>>15
どういう理由だよ
MTのほうが燃費いいならMTの構造のまま自動にするだろ
どういう理由だよ
MTのほうが燃費いいならMTの構造のまま自動にするだろ
21: きのこ組(調整中) [KR] 2022/10/09(日) 10:26:17.88 ID:alqH7PV20
>>7
状況によるけど、トルコンATよりは燃費良くなるけどCVTよりは悪いんじゃないかな、ドライバーによるし。
状況によるけど、トルコンATよりは燃費良くなるけどCVTよりは悪いんじゃないかな、ドライバーによるし。
37: らぴっどくん(調整中) [JP] 2022/10/09(日) 10:31:36.86 ID:h7y9QQ5T0
>>7
運転手による。
だから、最近は大型トラックも新車はほぼAT。
運転手ごとの燃費の差が少ないから燃料費やら把握しやすいとかで。
運転手による。
だから、最近は大型トラックも新車はほぼAT。
運転手ごとの燃費の差が少ないから燃料費やら把握しやすいとかで。
8: にゅーすけ(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:22:51.17 ID:1y2xeEDv0
atはオカマ
9: みらい君(調整中) [ﾆﾀﾞ] 2022/10/09(日) 10:22:54.48 ID:8gJkkpJe0
10: スーパーはくとくん(調整中) [ﾆﾀﾞ] 2022/10/09(日) 10:23:12.94 ID:TQ2THVXk0
昔は燃費も速さもMTだったけど今は逆転してるからな
11: 回転むてん丸(調整中) [CN] 2022/10/09(日) 10:23:50.60 ID:PMSeNHAY0
MTはブレーキパットに優しい
25: だっちくん(調整中) [EU] 2022/10/09(日) 10:28:06.06 ID:R2Xr1EaM0
>>11
トランスミッションには優しくないイメージ
どっちに負荷を掛けるか
トランスミッションには優しくないイメージ
どっちに負荷を掛けるか
13: めろんちゃん(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:24:33.98 ID:pMQoaTQg0
ATで十分
14: Happy Waon(調整中) [ID] 2022/10/09(日) 10:25:04.08 ID:OfEW53/R0
自分でコントロールできる分スピードは出しやすい気がするけど
34: (調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:30:46.36
>>14
コンピューターのほうが正確だろ
コンピューターのほうが正確だろ
17: ムパくん(調整中) [DZ] 2022/10/09(日) 10:25:40.83 ID:SLrXqJqs0
高速道路でバカみたいにブレーキ踏まなくていい
18: かほピョン(調整中) [BR] 2022/10/09(日) 10:25:45.78 ID:EjzkQ2FD0
居眠り、ボケ防止にMT乗ってる
19: ソニー坊や(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:26:04.39 ID:GNn5HOtG0
またコレかよ、対立煽って楽しい？
20: じゃがたくん(調整中) [IT] 2022/10/09(日) 10:26:17.73 ID:GOyvreMn0
MTの方が面白い
けどこんな渋滞の多い世の中じゃなあ
けどこんな渋滞の多い世の中じゃなあ
23: まゆだまちゃん(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:27:49.08 ID:NxpJYMHM0
趣味で乗るなら好みの違いでしかないな
24: ひかりちゃん(調整中) [AO] 2022/10/09(日) 10:27:49.66 ID:nI5mHckE0
マニュアルモードがあれば良いよ。
ATは基本燃費や環境にチューニングしてる。加速が悪い。
マニュアルモードなら他の車をぶっちぎり。
ATは基本燃費や環境にチューニングしてる。加速が悪い。
マニュアルモードなら他の車をぶっちぎり。
26: スーパーはくとくん(調整中) [ﾆﾀﾞ] 2022/10/09(日) 10:28:12.74 ID:TQ2THVXk0
MTの操ってる感
って言う奴がたまにいるけどバカだと思う
下手くそが言う事だよ
毎日乗ってると操ってるもクソも無く無意識なんだよ
ヘルニアで降りたけど元トラッカス
って言う奴がたまにいるけどバカだと思う
下手くそが言う事だよ
毎日乗ってると操ってるもクソも無く無意識なんだよ
ヘルニアで降りたけど元トラッカス
28: 黄色のライオン(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:28:40.86 ID:apkOM2Tz0
アクセルとブレーキを踏み間違えてもクラッチを踏むことで動力の切断ができる
MTでは踏み間違いの事故は起こらないよね
30: ニックン(調整中) [JP] 2022/10/09(日) 10:29:17.35 ID:7tKhrvmo0
シフトゲートにレバーを当てないようシフトすることがATではできない。
32: みのりちゃん(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:29:40.99 ID:oZhmvwZJ0
バイクはMTだけど車はオートマでいいやの人は多そう
41: りそな一家(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:33:25.95 ID:e+t4UFh20
>>32
二輪はトラクションが掛かっていないと怖い
下りコーナーの途中で抜けると焦る
二輪はトラクションが掛かっていないと怖い
下りコーナーの途中で抜けると焦る
33: あゆむくん(調整中) [CN] 2022/10/09(日) 10:29:59.89 ID:kZ3UoySj0
ただの趣味だろ
35: ハーティ(調整中) [LK] 2022/10/09(日) 10:30:56.80 ID:RGl43bLe0
積載重量がコロコロ変わる使い方だとMTの方が良いんじゃないか？
42: Happy Waon(調整中) [ID] 2022/10/09(日) 10:33:41.96 ID:OfEW53/R0
>>35
それは別に否定してないが
それは別に否定してないが
36: ハービット(調整中) [ﾆﾀﾞ] 2022/10/09(日) 10:31:30.77 ID:PHnVk03+0
とにかくめんどくせえ
渋滞とか嫌すぎる
いまどき渋滞とかアクセル、ブレーキすら操作しなくていいのにめんどくさすぎる
渋滞とか嫌すぎる
いまどき渋滞とかアクセル、ブレーキすら操作しなくていいのにめんどくさすぎる
38: じゃが子ちゃん(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:32:13.37 ID:gA5sd8Eb0
昭和棺桶おじいちゃんが唯一のマウントポジれるのが「MT」なんだから
そっとしておいてあげてｗ
そっとしておいてあげてｗ
39: らぴっどくん(調整中) [JP] 2022/10/09(日) 10:33:14.63 ID:h7y9QQ5T0
つか、気持ちいいシフトチェンジのできるMTって縦置きエンジンでしょ？
40: パワーキッズ(調整中) [DE] 2022/10/09(日) 10:33:16.72 ID:Mj/keWLF0
踏み間違え事故は少ないんじゃね
その他の事故率はどうなんだろう？
その他の事故率はどうなんだろう？
43: マックライオン(調整中) [CN] 2022/10/09(日) 10:33:59.29 ID:3qz7h2FI0
飛行機飛ばしのアホしかおらん
44: たねまる(調整中) [CN] 2022/10/09(日) 10:34:08.03 ID:MGWxu3oC0
日本人は作るのは上手いけど操作は下手なんだ
45: じゃが子ちゃん(調整中) [US] 2022/10/09(日) 10:34:14.54 ID:gA5sd8Eb0
今は高速でもACC任せの方が燃費も良くなるって話もあるね
46: アッピー(調整中) [GB] 2022/10/09(日) 10:34:20.40 ID:VsNv2n2m0
性能メリットはないよな
欧州もマニュアルに慣れていてそっちが安く売ってるからってだけで、日本みたいにATと同価格になってたら選ばないだろう
欧州もマニュアルに慣れていてそっちが安く売ってるからってだけで、日本みたいにATと同価格になってたら選ばないだろう
47: めろんちゃん(調整中) [ﾆﾀﾞ] 2022/10/09(日) 10:34:27.03 ID:4ngRs4v10
オフ車で段差上るとき、MTだとクラッチ痛めるから多少勢いつけないといけないのに対し、ATだと勢いつけなくてもそのまま上れた。
48: みらいくん(調整中) [CN] 2022/10/09(日) 10:35:11.34 ID:hMlIgVYQ0
マニュアルのが楽しいんじゃね？
あとエンジンブレーキが効く
あとエンジンブレーキが効く
49: あんしんセエメエ(調整中) [CA] 2022/10/09(日) 10:35:44.58 ID:+FRX/wrO0
ガチャガチャやるのが楽しいからに決まってるだろう
それが分からない奴は黙ってCVTにでも乗っとけばいい
それが分からない奴は黙ってCVTにでも乗っとけばいい
50: マーシャルくん(調整中) [GB] 2022/10/09(日) 10:35:48.62 ID:R8rAhlzU0
CVTの進化でパワーの無い車でも良く走るようになった
高級車の7速8速ATもそうだが
昔のATとは別物だよぉ
MT乗りは先の時代の敗北者じゃけぇ
高級車の7速8速ATもそうだが
昔のATとは別物だよぉ
MT乗りは先の時代の敗北者じゃけぇ
引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1665278293/
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