そんな事可能なのか
1: ジンギスカソ ★ 2024/10/01(火) 12:54:36.19 ID:??? TID:2929
EVの充電方式は充電ケーブルを用いてのプラグイン充電が一般的。ただ最近では、三菱ふそうやいすゞ自動車がバッテリー交換方式の研究も進めている。
そんな中、さらにワイヤレス充電という新たな選択肢を模索する動きも出てきた。非接触で充電できるワイヤレス充電は一体どんな仕組みになっているのだろう？
三菱ふそうトラック・バスは、電気小型トラック「eキャンター」を用いた停車中ワイヤレス充電(Wireless power transfer=WPT)の実証試験を、株式会社ダイヘンおよび三菱総合研究所と共同で2025年に実施する。
つづきはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/a3823ea0f277bd7cd7d70f1912c0f095a72a2f76
2: 名無しさん 2024/10/01(火) 12:55:32.46 ID:EW6X3
スマホレベルでやっと使えるのにＥＶの大容量でワイヤレス充電などできるわけがない
14: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:11:49.23 ID:HX5Ch
>>2
条件次第で使えることは、以前から知られている
条件次第で使えることは、以前から知られている
20: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:23:07.31 ID:0YXdA TID:happily7169
>>2
15kW書いてるやん
決して速くはないが家庭用の3～6kWよりは速いな
15kW書いてるやん
決して速くはないが家庭用の3～6kWよりは速いな
3: 名無しさん 2024/10/01(火) 12:56:06.97 ID:KxFQH
実現可能と思えない
4: 名無しさん 2024/10/01(火) 12:56:34.22 ID:EW6X3
そもそもワイヤレスの利点は電車みたいに走行中に給電できること。ガレージや充電所でワイヤレス給電しても意味がない。
24: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:30:10.40 ID:0YXdA TID:happily7169
>>4
それも研究中と書いてるね。
それも研究中と書いてるね。
5: 名無しさん 2024/10/01(火) 13:03:34.08 ID:rPs2z
高速に充電レーン作って走らせるのが一番だろ
6: 名無しさん 2024/10/01(火) 13:06:38.71 ID:EbpbO
>>5
F-ZEROでそんなのあったわ
F-ZEROでそんなのあったわ
16: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:15:14.95 ID:9bugz
>>6
壁にぶつかって爆発してしまうぞ
壁にぶつかって爆発してしまうぞ
7: 名無しさん 2024/10/01(火) 13:11:49.70 ID:3z8Tl
接触式なんだろうけど、漏電がめちゃくちゃ恐いな
てか積み荷で航続距離がバカみたいに変わるから、evトラックは難しいだろうに
てか積み荷で航続距離がバカみたいに変わるから、evトラックは難しいだろうに
8: 名無しさん 2024/10/01(火) 13:19:02.83 ID:qzH4C
小さなバッテリー積んだ路線バスでバス停充電
使えてもこれくらいじゃね?
9: 名無しさん 2024/10/01(火) 13:19:48.40 ID:ib2gn
電磁波でペースメーカーの人が死にそうな予感
10: 名無しさん 2024/10/01(火) 13:19:48.60 ID:hOsUY
その装置は税金で作るの？
電気自動車ユーザーだけが負担しろよ。
電気自動車ユーザーだけが負担しろよ。
22: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:25:07.77 ID:0YXdA TID:happily7169
>>10
普通に運送会社の負担でしょ。
まあ補助金は出るかもな。
普通に運送会社の負担でしょ。
まあ補助金は出るかもな。
11: 名無しさん 2024/10/01(火) 13:34:17.33 ID:sBzTF
走行距離税で余裕
12: 名無しさん 2024/10/01(火) 13:44:50.94 ID:kHnPS
海外でもバス停とバスで実験してなかったっけ？
13: 名無しさん 2024/10/01(火) 13:45:13.02 ID:meLFh
コインパーキングとかパーキングメーターがそういう形式なら便利ではないかと思うが
あと交差点の信号待ちあたりの車道とかもありかもしれんがロスがすごそう
あと交差点の信号待ちあたりの車道とかもありかもしれんがロスがすごそう
15: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:13:32.03 ID:HX5Ch
jrの電車で、駅にだけ架線があって、そこで充電するのがある
非接触より、そっちのほうがいいかもしれない
非接触より、そっちのほうがいいかもしれない
17: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:16:02.80 ID:9vApp
非接触でなかったらワイヤレスといわんだろ
18: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:18:28.30 ID:DQM2z
人体に影響ありそう
19: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:19:30.52 ID:WKkDF
電磁波どうなのよ
アルミホイル笑ってられなくなるのか
アルミホイル笑ってられなくなるのか
21: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:23:34.60 ID:uELI5
ロスが多そうなんだが・・・
発電量足らない未来に進んでないか？
環境に良いはどこいったんだ？
発電量足らない未来に進んでないか？
環境に良いはどこいったんだ？
23: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:25:41.51 ID:EW6X3
結局日本憎しのバカＥＵが始めたバカなことが暴走してるだけ
25: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:33:26.30 ID:AgQZB
普及が５割超えたら乗ってみたい
補助金出るのに乗らない現状
補助金出るのに乗らない現状
26: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:34:28.68 ID:AgQZB
タクシーはEVで
行政はやる気なし
行政はやる気なし
27: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:41:59.11 ID:0YXdA TID:happily7169
>>26
むしろタクシーがEVを採用しないのがEVが普及しない理由
むしろタクシーがEVを採用しないのがEVが普及しない理由
33: 名無しさん 2024/10/01(火) 16:54:40.28 ID:lMdU9
>>27
結構走ってるが無知なやっちゃｗ
結構走ってるが無知なやっちゃｗ
34: 名無しさん 2024/10/01(火) 16:57:19.19 ID:0YXdA TID:happily7169
>>33
あれが「結構」ねw
あれが「結構」ねw
37: 名無しさん 2024/10/01(火) 17:19:48.76 ID:lMdU9
>>34
EV普及率2%の国では充分だと思うが馬鹿は物事のスケール感ゼロだから大変やなｗ
何台かも知らんやろ
EV普及率2%の国では充分だと思うが馬鹿は物事のスケール感ゼロだから大変やなｗ
何台かも知らんやろ
36: 名無しさん 2024/10/01(火) 17:07:29.78 ID:14y4W
>>33
稼ぐ気があんまり無い個人か、嫌々導入した一部でしょ。
本当に優れてるなら今頃全国のタクシー全てEVになってなきゃおかしい。
稼ぐ気があんまり無い個人か、嫌々導入した一部でしょ。
本当に優れてるなら今頃全国のタクシー全てEVになってなきゃおかしい。
35: 名無しさん 2024/10/01(火) 17:02:38.42 ID:14y4W
>>27
ドライバーさんは出来高制だから突発的長距離に対応出来ないEVなんて嫌だろうし、
タクシー会社にとっても高い車両価格と短寿命はよろしくないでしょ。
50万キロとか走る訳だし、EVじゃ厳しい。
28: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:50:38.90 ID:zDPzy
この方式のを100万台売ったら、交換用のバッテリーは何百万個用意すればストレスなく運用できるんだろ？
29: 名無しさん 2024/10/01(火) 14:56:04.99 ID:B5P0S
ノルウェーやスウェーデンあたりに営業かけたら？
アイツらアホだから電動ならトラックだろうとこけしだろうと買ってくれるだろ
アイツらアホだから電動ならトラックだろうとこけしだろうと買ってくれるだろ
30: 名無しさん 2024/10/01(火) 15:56:37.41 ID:mMaQI
信号待ちでワイヤレス充電の研究って記事を数ヶ月前に見たがやっぱ駄目だったのかな
43: 名無しさん 2024/10/01(火) 18:16:10.50 ID:kHnPS
>>30
プラグインで30分とかな充電単位だから
信号の切り替えでの充電とかバッテリー痛めるだけなんだろうｗ
プラグインで30分とかな充電単位だから
信号の切り替えでの充電とかバッテリー痛めるだけなんだろうｗ
31: 名無しさん 2024/10/01(火) 16:13:32.22 ID:5szWT
ようやく出てきた、と思ったら
なんだ、まだ2025年実証試験の話か
遅すぎだろ
なんだ、まだ2025年実証試験の話か
遅すぎだろ
32: 名無しさん 2024/10/01(火) 16:54:11.69 ID:b0pZ8
ノイズが凄そうだから色々やらかしそう
38: 名無しさん 2024/10/01(火) 17:26:40.38 ID:SeYP0
横からだけどさ
EV普及率が2％なのはタクシー業界での導入が進まないからって話なんじゃ無いの？
2％にしては充分って意見はおかしくね？
EV普及率が2％なのはタクシー業界での導入が進まないからって話なんじゃ無いの？
2％にしては充分って意見はおかしくね？
40: 名無しさん 2024/10/01(火) 18:02:38.69 ID:mMaQI
全タクシーの0.1%程度でしょ？
41: 名無しさん 2024/10/01(火) 18:05:04.92 ID:lMdU9
>>40
情報が古い、200台だとそうだが現在1000台、コンゴ数年で2500台に増える
情報が古い、200台だとそうだが現在1000台、コンゴ数年で2500台に増える
42: 名無しさん 2024/10/01(火) 18:11:10.78 ID:mMaQI
>>41
それでも0.5%じゃん
一般車より少ないって事は実用的では無いという事でしょ
それでも0.5%じゃん
一般車より少ないって事は実用的では無いという事でしょ
44: 名無しさん 2024/10/01(火) 18:23:57.99 ID:lMdU9
>>42
好きに解釈しろｗ
日本は何でも高コスト体質だし貧乏な国だから高額なEV車両導入も簡単じゃない
好きに解釈しろｗ
日本は何でも高コスト体質だし貧乏な国だから高額なEV車両導入も簡単じゃない
45: 名無しさん 2024/10/01(火) 18:40:40.48 ID:mMaQI
>>44
つまり商用車には向いていないという事ですね
つまり商用車には向いていないという事ですね
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