日本車離れ加速。世界的なＥＶシフトに乗り遅れ。目に見えてきた「衰退」

ブルームバーグ・インテリジェンスによると、販売台数ベースで世界トップのＥＶメーカーは米テスラ。中国の比亜迪（ＢＹＤ）、ドイツのフォルクスワーゲンなどがそれに続く。
日本のメーカーは上位20社に入っていない。ブルームバーグのデータによれば、2022年１－９月に自動車全体の販売台数が前年同期比で約４％減少したのに対し、バッテリー駆動車の販売台数は約80％増加した。

以下ソース

日本車離れ加速か、世界的なＥＶシフトに乗り遅れ「衰退のリスクも」

「エキサイティングなことを望むなら電気自動車に乗れ、退屈したいならトヨタに乗れ」。昨年11月、こう書かれたバナーを掲げ、米非営利団体「パブリック・シチズン」がスポンサーする飛行機が「ＮＡＳＣＡＲカップシリーズ」レース会場の「フェニックス・レースウェイ」の上空を通過した。

www.bloomberg.co.jp

アメリカはまず排ガス規制守れよと

おまえらマジアメリカの不正は綺麗な不正だよなw

自動車全体で100台なのが4パーセント減でも96台
EVが10台から80％増加しても18台

ガソリン車が78台でEVが18台
という事

なんだ、ガソリン車の方が多いじゃん

日本車売れるとすぐゴールポスト動かすからな

ホンダとか売れすぎないようわざとカッコ悪く作ってんじゃないかと勘ぐるわw

トヨタが最近満を持して発売したbz4xは航続距離が短く充電時間が長く電費が悪いという
ところが今度中国で発売するbz3というクルマは中国のバッテリーメーカーであるBYDからバッテリーと制御装置を購入するため航続距離も充電時間も電費もそのクラスのEVで最高レベルらしい

つまり現時点においてトヨタは中国メーカーであるBYDにバッテリーとバッテリー制御の技術を技術供与してもらう立場に成り下がったというわけだ

もう日本の自動車メーカーはここから逆転する事はほぼないだろう
これからドンドン自動車販売台数は落ちていき2、3年でほぼ終わると俺はみている